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拱形屋頂安裝和校正檢驗批質量驗收記錄

作者:杰達鋼構 點擊:1533次 時間:2019-07-09 09:23

拱形屋頂安裝和校正檢驗批質量驗收記錄
蘇 GJ4.7.2
單位(子單位)工程名稱 淮安市直屬糧食儲備庫倉間罩棚改造工程 分部(子分部) 工程名稱 鋼結構 分項工程名稱 安裝和校正
施工單位 江蘇杰達鋼結構工程有限公司 項目負責人 左承龍 檢驗批容量
分包單位 / 分包單位
項目負責人
檢驗批部位 17
施工依據 《鋼結構工程》DGJ32/J31-2006 驗收依據 設計文件和《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50205-2001
驗收項目 設計要求及規范規定 很小/實際
抽樣數量
檢查記錄 檢查
結果
主控項目 1 鋼構件 鋼構件應符合設計要求和本規范的規定。運輸、堆放和吊裝等造成的鋼構件變形及涂層脫落,應進行矯正和修補。 / 檢測合格證號:
檢查驗收合格記錄表:
2 節點 設計要求頂緊的節點,接觸面不應少于70%緊貼,且邊緣很大間隙不應大于0.8mm。 / 接觸面:
很大間隙:
3 鋼屋(托)架、桁架、梁及受壓桿件的垂直度和側向彎曲矢高 項目 允許偏差
跨中的垂直度 h/250,且不應大于15.0 /
側向彎曲矢高∫ L≤30m L/1000,且不應大于10.0 /
30m≤L≤60m L/1000,且不應大于30.0 /
L>60m L/1000,且不應大于50.0 /
4 單層鋼結構主體結構 主體結構的整體垂直度 H∕1000,且不應大于25.0 /
主體結構的整體平面彎曲 L/1500,且不應大于25.0 /









1 中心線及標高 鋼柱等主要構件的中心線及標高基準點等標記應齊全。 / 構件的中心線:
標高基準點:
2 剛桁架(或梁)安裝在混凝土柱上 當剛桁架(或梁)安裝在混凝土柱上時,其支座中心對定位軸線的偏差不應大于10mm;當采用大型混凝土屋面板時,鋼桁架(或梁)間距的偏差不應大于10mm。 / 軸線的偏差:
鋼桁架(或梁)間距的偏差不應大于:
3 鋼柱安裝 項目 允許偏差 確定的計數抽樣方案:
柱腳底座中心線對定位軸線偏移 5 /
柱基準點標高 有吊車梁的柱 ﹢3.0
-5.0
/ 按專業驗收規范規定
無吊車梁的柱 ﹢5.0
-8.0
/
彎曲矢高 H/1200,且不應大于15.0 /
柱軸線垂直度 單層柱 H≤10m H/1000 /
H>10m H/1000,且不應大于25.0 /
多節柱 單節柱 H/1000,且不應大于10.0 /
柱全高 35 /
4 鋼吊車梁或直接承受動力荷載的類似構件安裝 梁的跨中垂直度△ h/500 /
側向彎曲矢高 l/1500,且不應大于10.0 /
垂直上拱矢高 10 /
兩端支座中心位移△ 安裝在鋼柱上時,對牛腿中心的偏移 5 /
安裝在混凝土柱上時,對定位軸線的偏移 6 /
吊車梁支座加勁板中心與柱子承壓加勁板中心的偏移△1 t/2 /









5 檁條,墻架等次要構件安裝 同跨間內同一截面吊車梁頂面高差△ 支座處 10 /
其他處 15 /
同跨間內同一橫截面下掛式吊車梁底面高差△ 10 /
同列相鄰兩柱間吊車梁頂面高差△ l/1500,且不應大于10.0 /
相鄰兩吊車梁接頭部位△ 中心錯位 3 /
上承式頂面高差 1 /
下承式底面高差 1 /
同跨間任一截面的吊車梁中心跨距△ ±10.0 /
軌道中心地吊車梁腹板軸線的偏移 t/2 /
墻架立柱 中心線對定位軸線的偏移 10 /
垂直度 H/1000,且不應大于10.0 /
彎曲矢高 H/1000,且不應大于15.0 /
抗風桁架的垂直度 H/250,且不應大于15.0 /
檁條、墻梁的間距 ±5.0 /
檁條的彎曲矢高 L/750,且不應大于12.0 /
墻梁的彎曲矢高 L/750,且不應大于10.0 /
6 鋼平臺、鋼梯、欄桿安裝 平臺高度 ±15.0 /
平臺梁水平度 l/1000,且不應大于20.0 /
平臺支柱垂直度 H/1000,且不應大于15.0 /
承重平臺梁側向彎曲 l/1000,且不應大于10.0 /
承重平臺梁垂直度 l/250,且不應大于15.0 /
直梯垂直度 l/1000,且不應大于15.0 /
標桿高度 ±15.0 /
標桿立柱間距 ±15.0 /
7 現場焊縫組對間隙 無墊板間隙 ﹢3.0
0.0
/
有墊板間隙 ﹢3.0
-2.0
/
8 鋼結構表面 鋼結構表面應干凈,結構主要表面不應有疤痕、泥沙等污垢。 / 經觀察檢查:
施工單位
檢查結果
專業工長:
項目專業質量檢查員:
年 月 日
監理單位
驗收結論
專業監理工程師:
年 月 日
江蘇省建設工程質量監督總站監制

Tags: 無梁拱鋼梁加工倉間罩棚煉焦爐拱形屋頂鋼結構工程